まずはマフラー交換です。純正マフラーはアップで見るとこんな感じです。タイコが大きめですね。
純正マフラーを外したところです。
次にサスペンションです。こちらはリヤ。PTのリヤサスペンションはコイルリジット式で、交換は結構簡単にできます(^o^)/
最後にWORKの【グッカーズ】です。PTクルーザーの定番! やっぱり似合います(^o^)/ このアルミなら、今後のドレスアップが「アメリカン」でも「ヨーロピアン」でも「スポーツ系」でもOKですからネ!